Weniger Geld führt zu weniger Zügen
Die Sächsische Dampfeisenbahn-Gesellschaft als Betreiber der Strecke wollte sich zur aktuellen Problematik nicht äußern und verwies auf die Verkehrsverbünde Oberelbe (VVO) und Mittelsachsen (VMS), die den Verkehr bestellen und an der Dampfeisenbahn-Gesellschaft beteiligt sind.
Der Zweckverband VMS teilte mit, man kenne den Entwurf des Doppelhaushaltes und die darin vorgesehene Mittel für Schmalspurbahnen. „Im Entwurf enthalten sind Summen von Landesmitteln, die je Jahr um mehr als zehn Prozent geringer ausfallen, als seitens des ZVMS erwartet.“ Man werde sich in den kommenden Wochen damit befassen. „Festzuhalten ist aber in jedem Fall, dass weniger Geld zu weniger Leistung führen wird.“
Festzuhalten ist aber in jedem Fall, dass weniger Geld zu weniger Leistung führen wird.
VVO will nicht an Veranstaltungen sparen
Vom VVO hieß es, die geplanten „Kürzungen bei den Schmalspurbahnen in Sachsen haben uns überrascht“. Die täglich verkehrenden Dampfbahnen gehörten zum ÖPNV-Angebot und „sind ein bedeutsamer Bestandteil der touristischen Infrastruktur“. Man unterscheide nicht zwischen Touristen- und Pendleranteil. „Für den Betrieb besteht noch bis Dezember 2037 ein Verkehrsvertrag.“
Sollte der Doppelhaushalt mit den aktuellen Kürzungsplänen vom Landtag bestätigt werden, müssten „Maßnahmen ergriffen werden, um die Finanzlücke zu schließen. Aktuell arbeitet die SDG an einem Maßnahmenkonzept, um die Einsparungen zu untersetzen. Auf jeden Fall sind Angebotskürzungen unvermeidlich“.
Nicht geplant seien aber Kürzungen „bei den publikums- und umsatzstarken Veranstaltungen oder Brückentagen im Jahr 2025“. Bereits vor einiger Zeit waren Fahrpläne bei der Fichtelberg- und Lößnitzgrundbahn gestrafft worden. So fiel im Landkreis Meißen der morgendliche Schülerzug von Radeburg nach Radebeul weg. Im Erzgebirge zieht nur noch eine Dampflok die Züge zwischen Cranzahl und Oberwiesenthal. Zuvor waren zwei Dampfzüge auf der Strecke unterwegs gewesen.
Förderung von Museumsbahnen und Vereinen noch unklar
Über die bestehenden Förderrichtlinien unterstützt das Infrastrukturministerien nach eigenen Angaben auch Vereine, die sich dem Erhalt von Museumsbahnen auf schmaler Spur widmen, finanziell. Solche Vereine gibt es unter anderem in Radebeul, Mügeln, Jöhstadt oder Schönheide. „Inwiefern dies auch in den Folgejahren möglich sein wird, hängt vom Ausgang der Haushaltsverhandlungen ab“, ließ das Ministerium auf Nachfrage wissen.
